QUALITÉ PREMIUM


Conversion efficace des polluants


Sectional drawing of a catalytic converter

Coupe d’un
pot catalytique Maximize

Un pot d’échappement catalytique est constitué d’un support de catalyseur (monolithe) qui est revêtu d’un substance complexe contenant différents oxydes anorganiques (la couche intermédiaire) et certains métaux précieux tels que le platine, le palladium et le rhodium. Cette substance peut être appliquée sur un monolithe céramique ou métallique.


En traversant le pot catalytique, les polluants formés lors de la combustion que sont le monoxyde de carbone (CO), les oxydes d’azote (NOx) ainsi que les hydrocarbures imbrûlés entrent en contact avec les métaux précieux noyés dans la couche intermédiaire et, dans le cas d’un pot catalytique à trois voies, une réaction chimique les oxyde en vapeur d’eau (H2O) et en dioxyde de carbone (CO2) ou les réduit en azote (N2).

Le pot catalytique est exposé à d’extrêmes contraintes mécaniques et thermiques au cours de la réaction catalytique. C’est pourquoi dans les pots catalytiques ERNST, le monolithe, en particulier, est constitué d’un matériau qui résiste efficacement aux fortes variations de température, aux pulsations gazeuses et aux vibrations.

Seule une taille de pot catalytique dimensionnée en fonction du moteur et une couche de métaux précieux suffisante assurent un fort taux de conversion sur toute la durée de vie du pot catalytique. ERNST garantit ce critère Premium pour tous les pots catalytiques.
Structure complexe

Elaborate design


Cut-out of coated monolith

Coupe d’un
monolithe revêtuMaximize

Pour prévenir efficacement une rupture par vibrations du corps en céramique, le gainage (canning) du monolithe joue un rôle décisif. Le risque de rupture d’un monolithe céramique est exclu grâce à un processus de gainage dans lequel le boîtier métallique est ajusté sur la taille du monolithe.

Un autre critère Premium est le choix du matériau. Dans la structure interne, ERNST met exclusivement en œuvre des matériaux de grande qualité. Le boîtier est entièrement fabriqué en acier spécial.

En qualité de série

ERNST propose une large palette de pots catalytiques durables dont le volume correspond à celui des pièces de série. La vaste gamme comprend des pots catalytiques pour tous les modèles de véhicules courants, naturellement avec classement précis selon les types et autorisation CEE.