Plus jamais de pièces moulées en caoutchouc poreuses: ERNST se convertit au caoutchouc synthétique EPDM.
Qu’il s’agisse de raccords de tubes avec des taux minimaux de fuites d’air ou de joints sans amiante, la technique du montage en qualité Premium est une priorité chez ERNST depuis des années. La conversion des pièces moulées courantes en caoutchouc naturel au caoutchouc synthétique EPDM hautement performant est une autre étape conséquente dans cette direction, et résout un problème largement répandu dans la pratique des garages.
De plus en plus fréquemment, les garages se plaignent de réclamations portant sur des pièces moulées en caoutchouc poreuses et déchirées et nécessitant de coûteuses réparations. ERNST a analysé le problème et trouvé une excellente alternative au caoutchouc naturel courant, à savoir le caoutchouc éthylène-propylène-dième-monomère, en abrégé: EPDM.
Caoutchouc naturel et caoutchouc synthétique EPDM en comparaison
ERNST REÇOIT LE Q1-AWARD DE FORD-WERKE GMBH
Le 27.11.08, le constructeur automobile Ford a décerné un certificat d’excellente qualité à ERNST.
Le Q1 Award de Ford est attribué exclusivement à des fournisseurs qui répondent aux sévères exigences du constructeur automobile en matière de qualité, de respect des délais de livraison et de ...
Nouveaux: tubes de réparation pour pots catalytiques
Cela arrive sans cesse : le tube du catalyseur fortement sollicité se déchire et le pot catalytique, quant à lui encore en parfait état de fonctionnement, doit être remplacé. Très fâcheux !
Mais pour ces cas, ERNST propose à présent une solution de réparation : des tubes de réparation en acier ...
